Getriebeinstandsetzung für Fiat Ducato 280/290, Peugeot J5 und Citroën C25
Fiat Ducato der Baureihen 280 und 290 sowie Peugeot J5 und Citroën C25 sind auch heute noch als Transporter und insbesondere als Wohnmobile und Reisefahrzeuge unterwegs.
Mit dem Alter und der Laufleistung dieser Fahrzeuge steigt jedoch auch der Verschleiß an Getriebe und Getriebelagerung. Auffällige Laufgeräusche, Probleme mit dem 5. Gang oder eine schwergängige Schaltung sollten deshalb nicht dauerhaft ignoriert werden.
Wir beschäftigen uns mit der Diagnose und Instandsetzung dieser älteren Schaltgetriebe und prüfen zunächst, welche Komponenten tatsächlich beschädigt oder verschlissen sind.
Typische Probleme bei Ducato 280/290, Peugeot J5 und Citroën C25
Gerade Veränderungen der Getriebegeräusche können ein Hinweis auf zunehmenden Verschleiß innerhalb des Getriebes sein.
Auch der 5. Gang verdient bei diesen Fahrzeugen besondere Aufmerksamkeit. Treten hier Geräusche, Schaltprobleme oder ein herausspringender Gang auf, sollte das Getriebe geprüft werden, bevor weitere Schäden entstehen.
Getriebelagerung ebenfalls im Blick
Nicht jedes Geräusch oder jede auffällige Bewegung des Antriebsstrangs muss ausschließlich aus dem Inneren des Getriebes kommen.
Bei der Beurteilung des Fahrzeugs berücksichtigen wir deshalb auch den Zustand der Getriebelagerung. Verschleiß oder Schäden an der Lagerung können sich beispielsweise durch auffällige Bewegungen, Geräusche oder Vibrationen bemerkbar machen.
So läuft die Getriebeinstandsetzung bei uns ab
Nach dem Ausbau beziehungsweise der Anlieferung wird das Getriebe zerlegt und der Zustand der einzelnen Komponenten beurteilt.
Auf dieser Grundlage entscheiden wir, welche Bauteile für eine technisch sinnvolle Instandsetzung erneuert werden müssen.
Ersatzteilversorgung bei älteren Getrieben
Bei Fiat Ducato 280/290, Peugeot J5 und Citroën C25 handelt es sich mittlerweile um Fahrzeuge, deren Produktion viele Jahre zurückliegt. Nicht jedes benötigte Getriebebauteil ist deshalb noch als Neuteil verfügbar.
Je nach Getriebeausführung und Schadensbild kann es erforderlich sein, auf geprüfte gebrauchte Ersatzteile zurückzugreifen.
Das erfolgt nicht pauschal, sondern dort, wo ein benötigtes Bauteil nicht mehr oder nicht wirtschaftlich als Neuteil beschafft werden kann. Welche Möglichkeiten im konkreten Fall bestehen, klären wir anhand des zerlegten Getriebes.
Getriebeinstandsetzung ab 1.699 € inkl. MwSt.
Die Instandsetzung dieser Getriebe bieten wir je nach Getriebeausführung und Schadensumfang ab 1.699 € inkl. gesetzlicher MwSt. an.
Der endgültige Preis richtet sich nach dem tatsächlichen Schadensbild, dem erforderlichen Reparaturumfang und der Verfügbarkeit der benötigten Ersatzteile.
Bitte beachten Sie:
Erforderliche Reinigungsarbeiten sowie Getriebeöl und weitere Betriebsstoffe sind im genannten Preis nicht enthalten und werden zusätzlich berechnet.
Sollten aufgrund der Ersatzteilsituation gebrauchte Bauteile erforderlich sein, wird dies bei der Reparatur entsprechend berücksichtigt.
Getriebe bereits ausgebaut?
Sie können uns das ausgebaute Getriebe auch unabhängig vom Fahrzeug zur Instandsetzung anliefern.
Die persönliche Anlieferung ist beispielsweise mit dem Pkw möglich. Alternativ kann das Getriebe per Spedition zu uns geschickt werden.
Nach erfolgter Instandsetzung kann das Getriebe wieder abgeholt oder gegen Berechnung der Transportkosten zurückgesendet werden.
Komplettes Fahrzeug zur Reparatur bringen
Das Getriebe befindet sich noch im Fahrzeug? Sie können uns selbstverständlich auch Ihren Fiat Ducato 280/290, Peugeot J5 oder Citroën C25 komplett zur Reparatur bringen.
Nach Absprache übernehmen wir die Diagnose sowie Ausbau, Instandsetzung und Wiedereinbau des Getriebes.
Erhalt statt vorschnellem Austausch
Gerade bei älteren Wohnmobilen und Reisefahrzeugen ist das vorhandene Getriebe häufig erhaltenswert. Gleichzeitig macht die eingeschränkte Ersatzteilversorgung eine sorgfältige Beurteilung besonders wichtig.
Wir prüfen deshalb zunächst das vorhandene Getriebe und besprechen anschließend mit Ihnen, welche Instandsetzung technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist.